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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a ski italie véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que ski italie la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa ski italie dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que ski italie dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres ski italie constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine ski italie Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S ski italie et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique ski italie cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après ski italie avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait ski italie vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la ski italie R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus ski italie légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites ski italie sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 ski italie GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son ski italie prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien ski italie chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses ski italie 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec ski italie le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie ski italie supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement ski italie modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. ski italie Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa ski italie réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est ski italie remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs ski italie injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne ski italie procurant pas du tout les même sensations.
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