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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 location de voiture pas cher GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en location de voiture pas cher rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même location de voiture pas cher principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 location de voiture pas cher rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi location de voiture pas cher tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que location de voiture pas cher son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo location de voiture pas cher ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours location de voiture pas cher sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 location de voiture pas cher cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer location de voiture pas cher réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a location de voiture pas cher inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la location de voiture pas cher catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers location de voiture pas cher moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un location de voiture pas cher nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est location de voiture pas cher devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis location de voiture pas cher un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne location de voiture pas cher le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de location de voiture pas cher conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des location de voiture pas cher performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment location de voiture pas cher était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation location de voiture pas cher dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, location de voiture pas cher après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et location de voiture pas cher passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une location de voiture pas cher concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super location de voiture pas cher 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse location de voiture pas cher 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît location de voiture pas cher une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour location de voiture pas cher atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera location de voiture pas cher naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est location de voiture pas cher la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une location de voiture pas cher berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre location de voiture pas cher trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de location de voiture pas cher 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI location de voiture pas cher poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf location de voiture pas cher Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par location de voiture pas cher cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera location de voiture pas cher sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et location de voiture pas cher gagneront encore en puissance.

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