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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le winamp free passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La winamp free suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut winamp free savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais winamp free le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points winamp free d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à winamp free rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une winamp free utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du winamp free revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, winamp free rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer winamp free la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation winamp free quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne winamp free sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. winamp free De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, winamp free l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, winamp free l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, winamp free l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est winamp free différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut winamp free même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet winamp free amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du winamp free kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez winamp free pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la winamp free roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). winamp free Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions winamp free de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des winamp free modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise winamp free l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant winamp free va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la winamp free taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).